Trammitee rajamist komplitseeris vajadus viia see raudtee ja Suur-Sõjamäe tänavate alt läbi. Ehitaja oli silmitsi tõsiste väljakutsetega, kuidas tagada ehituse ajaks rongide liiklus. Uudne lahendus ning kõrgendatud turvanõuded muutsid projekti teostamise aeganõudvaks, ent tulemuseks on Tallinna esimene trammitunnel. Tunneli 150 meetrise suletud osa ja 125 meetri pikkuse rambi rajamisel teisaldati ca 10 000 m³ hüdrovasaratega purustatud paasi ja 6000 m³ pinnast. Valati või monteeriti kokku ca 1000 m³ betooni, millele lisanduvad trammiteed ja kandekonstruktsioonid mahuga ligi 700 m³.